介绍了推杆式汽车前轴调质热处理生产线的概况和特点，全面分析研讨了生产线在使用过程中遇到的故障，并采取了行之有效的改进措施。结果表明，由于淬火炉硅碳棒炉体密封性差，保温材料少，硅碳棒存在质量问题，电控仪表稳定性不好等原因，导致该生产线无法使用。经过对硅碳棒炉体的改造及控制系统的改进，该生产线目前运行良好，硅碳棒质量稳定，具备大批量的生产能力。

       前轴是汽车底盘的重要承载零件，其强度和寿命对汽车的运行安全和承载能力至关重要。某厂生产的汽车前轴采用45钢(GB699-1988)制造，其生产工艺流程为:中频感应加热一精密辊锻制

坯一二工位整体模锻一切边一整形一调质一喷丸清理一检验。其中调质处理是保证前轴力学性能的重要工序，安排在推杆式汽车前轴调质热处理生产线上进行。本文针对该生产线在安装、试、使用过程中出现的问题做出分析并加以改进。

       推杆式汽车前轴调质热处理生产线从人工放料开始，以推杆和输送带的方式进行工件的连续热处理。图1为调质热处理生产线示意图，推杆推料使用液压方式，输送带传送使用电磁调速的方式，全线动作自动化程度高，主要有以下特点。

       淬火加热炉、回火炉均为3区控温与显示，每个控制区设独立的控制单元，互不干扰。控温仪表使用导电SR93数字化智能控制仪表，控温方式Pm调整，温度记录使用六点记录仪;执行元件使用大功率单相可控硅控制;控制柜上分别有每相电流显示。

       动作控制所有动作为自动、手动两套控制，在自动状态下手动控制不起作用，反之亦然。自动、手动动作全部经过PLC可编程序控制器，以程序的方式进行全线的动作控制且所有相关动互锁。www.zbqunqiang.cn